Первый помощник механика

Подчиняться механику и замещать его (до 10 суток в рейсе, до первого порта при морском плавании); отвечать за главные двигатели, валопроводы, движители, рулевое устройство, природоохранное оборудование, системы балласта/осушения/пожаротушения, топливные/масляные танки, холодильное оборудование (если нет отдельного специалиста) и др.; обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание техники по нормативам; устранять отказы техники лично или с привлечением специалистов; руководить выделенными специалистами, контролировать соблюдение ТБ и ПБ; составлять графики техобслуживания и ремонтные ведомости; контролировать объём и качество техобслуживания/ремонта; лично руководить подъёмом тяжеловесов в машинном отделении; присутствовать при закрытии цилиндров, проворачивании и пробных пусках двигателей после обслуживания/ремонта; проверять оборудование грузовых помещений перед погрузкой (совместно со вторым штурманом); формировать заявки на материально‑техническое снабжение, вести его учёт; предотвращать загрязнение среды при приёме топлива/масла; вести техническую документацию; готовить заведование к рейсу и докладывать механику о готовности.